- 100 óra elméleti oktatás, 45 óra gyakorlati képzés, 3 hónapos képzés
Magánpilóta - PPL(A)
A PPL(A) jogosítás olyan pilótáknak szól, akik kétülésesnél nagyobb repülőgépekkel szeretnének repülni, és azokat nemcsak szórakozásból, hanem magán- vagy üzleti utazások céljából is használni. Lehetővé teszi a jogosítás birtokosának, hogy parancsnokpilótaként működjön bármely egymotoros dugattyús repülőgépen (SEP) nem kereskedelmi repülésekhez, legfeljebb 5,7 tonna maximális tanúsított tömegig.
- 5 óra elméleti oktatás, 5 óra gyakorlati képzés, 1 éjszaka a képzésben
Képesítés az éjszakai repülésekhez
- VFR NIGHT
Az éjszakai jogosítás lehetővé teszi a jogosult számára, hogy éjszaka vizuális repülési szabályok (VFR) szerint repüljön. Az éjszakai repülési képzés célja, hogy megbirkózzon a pilótára nehezedő nagyobb, főként pszichológiai stresszel, amelyet a talaj, a horizont és más referenciapontok korlátozott láthatósága okoz, ami megnehezíti a térbeli tájékozódást.
- 80 óra elméleti oktatás, 40 óra gyakorlati képzés, 3 hónapos képzés
Kompetenciaalapú
IR - CB-IR(A)
A képzés célja a teljes műszerjogosítás megszerzése, különösen a nem hivatásos pilóták számára. A kompetenciaalapú IR-képzés kisebb mennyiségű elméleti és gyakorlati oktatást tartalmaz, és elsősorban a pilóta kompetenciájának értékelésén alapul. A vizsga sikeres elvégzése után a pilóta IR(A) jogosítással rendelkezik, és megkezdheti az IFR (műszeres repülési szabályok) szerinti repüléseket.
- Felsőfokú tanfolyamok és speciális képzés
Válasszon továbbképzést céljainak és tapasztalatának megfelelően
LAPL(A)
Az LAPL(A) szakszolgálati engedély birtokosa jogosult egy egymotoros dugattyús (SEP) repülőgép parancsnokaként tevékenykedni nem kereskedelmi célú repüléseken, legfeljebb 2 000 kg maximális felszállósúlyig, legfeljebb 4 fővel a fedélzeten.
- 100 óra elméleti oktatás
- 30 óra gyakorlati képzés
- 2 hónapos képzés
LAPL(A)
A PPL(A)-val rendelkező pilóták számára készült, és megkönnyíti az átállást egy másik egymotoros repülőgépre, amely más rendszerrel (elektromos rendszer, CAPS…), avionikával vagy más típusú motorral rendelkezik.
- Önképzés a CirrusApproach.com-on
- 6-10 óra gyakorlati képzés
- 3 nap képzés
UPRT
A képzés a nem szabványos repülési helyzetek kezelésére és az irányítás elvesztésének megelőzésére összpontosított. Az ICAO által ajánlott és a CPL(A) vagy ATPL(A) megszerzéséhez szükséges.
- 5 óra elméleti önképzés
- 3 óra gyakorlati képzés
- 3 nap képzés
PPL(A)-tulajdonosok számára
Tanfolyam PPL(A)-val rendelkező pilótáknak, akik műrepülni szeretnének. 40 órányi repülést igényel parancsnokpilótaként.
- 5 óra elméleti oktatás és repülés
- 5 óra gyakorlati képzés
- 2 hónapos képzés
IRI
Műszerjogosítás oktató – Felhatalmazás az IFR-jogosításra (műszeres repülés) jelentkezők oktatására.
FI(A)
Repülőoktatói képesítés – egy hajtóműves légi járműveken a repülésoktatói feladatok ellátására irányuló képzés.
Speciális kurzusok
Tanfolyamok kérésre.
engedélyek átruházása
külföldi engedélyek érvényesítése és átadása.
Megszervezzük a nem uniós engedély (pl. FAA, ICAO) átalakítását az európai EASA jogszabályoknak megfelelő engedélyre.
